百度无人驾驶出租车长沙正式上路，市民表示真的不用考驾照啦

继武汉发行了世界上第一台自动驾驶商业许可证，长沙也于9月26日正式开放道路智能驾驶示范区。长沙市区依湘江江畔，因而湘江被称作长沙的「母亲河」。湘江西侧，北至高新区，南至大王山，一条长达 135 公里的道路被建设成为长沙的自动驾驶测试开放道路。百度自动驾驶出租车队首次面向公众开启试运营，中车集团的智能公交也搭载着市民上路。

这是中国里程最长、面积最大、场景最复杂、车路协调基础设施最先进的智能驾驶示范区。包括百度、华为、地平线、大陆等公司都将在这里进行智能驾驶的相关测试运营。其中，百度的Robotaxi（自动驾驶出租车车队）已经成为离人们最近的自动驾驶体验。”

这辆车比我开得好。一位乘客在体验了百度Robotaxi后表达了这样的感慨。Robotaxi是百度和一汽红旗共同打造的自动出租车。记者也亲自试驾过这辆自驾出租车。在开放和真实的道路环境中，驾驶体验和真正的驾驶员操作一样安全。

即日起，正式开放运营，长沙市民有福啦

百度在长沙宣布，自动驾驶Robotaxi出租车队试运行正式开启。首批 45 辆 Apollo 与一汽红旗联合研发的「红旗 EV」Robotaxi 车队在长沙部分已开放测试路段开始试运营。即日起，广大市民可登录长沙阿波罗官方网站申请成为种子用户，就有机会试乘体验。这并不是国内第一次 Robotaxi 的试运营，但对于百度而言，Robotaxi 作为自动驾驶的典型产品，从内部研发首次走向了市场化的道路。

车路协同的百度无人驾驶

4辆红旗 EV （里程约400公里）整齐地停放在道路一侧，与道路上的其他车辆明显不同，顶部有很多摄像头，顶部有激光雷达。在汽车中，Robotaxi没有特别显著的变化，每个都配备了一名安保人员，坐在驾驶座上，随时准备好接管车辆。当车辆到达目的地时，安保还负责结束旅行的责任。

每辆车都配备了保安人员

最吸引人注意的是，后排乘客前面装有两个屏幕。乘客可以通过点击屏幕上的“开始旅程”来体验，也可以在驾驶过程中看到车辆旁边道路的状况。之所以让后排乘客也看到车辆行进的画面，后排乘客看到车辆行驶还是希望乘客有一种“控制感”。如果车辆变道，屏幕上会有提示，遇到的各种行人车辆都会被车辆感知并实时显示在屏幕上。”了解这些信息的乘客会对自动驾驶车辆更加放心，并真正了解车辆的想法和行为。”

实际上，开车的过程更符合人们正常的驾驶习惯，但偶尔会出现突然刹车的情况，不过每次突然刹车的原因都能解释清楚，前车突然降速，或者感应到后车想要切车，Robotaxi 都会做出相应的安全预防举动。有趣的是，在这个智能驾驶领域，用户还可以感受到汽车对道路的协作作用。如果遇到修改后的交叉口和交通灯，前面有几辆车，还需等几秒才能通过等信息，车内人都能在屏幕上看到。

2019年年底，无人车将覆盖试运营道路50公里或更长

目前，长沙市自动驾驶考试开放道路经过长沙人工智能科技城、梅溪湖、洋湖、大王山、高新区等地段，全长135公里，同时这些也已全部覆盖5G网络，值得注意的是该示范区面积达70平方公里，是目前中国道路里程最长，面积最大，覆盖场景最复杂、车路协同基础设施最先进的智能驾驶示范区。

最后，在长沙荣誉市民代表率先体验了百度Robotaxi车后也多次提到，“以前无人驾驶在电视上听说过，以为离我们很遥远，但是今天发现它就在我们生活当中，感觉很神奇。我们期待它未来真正走入老百姓生活中，更加便利、安全。”​