武汉首发无人驾驶正式商用牌照落地,和驾校说再见

分类:AI汽车   2019-10-07    146浏览   0条评论


近日,武汉交通运管部向武汉开发区两台无人驾驶的中巴颁发了道路交通经营许可证。据报道,这是世界上第一个发放无人驾驶商业许可证。这意味着拥有该牌照的无人驾驶中巴不仅可以在特定的公共道路上搭载乘客,而且还可商业化试运营。

同时,值得注意的是,在获得自动驾驶商业许可证的商家中,百度在今年7月就获得了T4级自动驾驶执照。百度表示目前,该公司已在全国获得100多个自动驾驶测试许可证,也是目前国内自动驾驶执照数量最多的。

现在武汉经济开发区大道,有一个无人中巴正在向我们驶来。据悉,这辆车由安凯公司制造,外观,内饰与普通的中巴没有什么不同,两排座椅可容纳八人。车前方仍有驾驶室、驾驶台,且人工驾驶的仪表、按键、手柄,以及脚下的油门、刹车等一应俱全。虽然汽车已经实现无人值守,但目前的“无人驾驶”并非完全无人操作,驾驶室里还是安排了一名安全员, 44岁的公交车司机,陈卷雄就担任该车安全员。

市民上车全程体验无人驾驶,全程无人工干预

揭牌仪式后,安凯无人驾驶汽车首次在武汉首期建成的28公里支持智能网联汽车示范应用道路试运营。在现场,5名武汉开发区小军山社区的市民上车体验,成为第一个“品尝”无人驾驶巴士的人。在城市道路的试运行中,有大量的车辆,大量的过路人,安凯无人驾驶的公共汽车在整个过程中自动转弯、减速、停车、整个过程无需人工干预。

在路上,社会车辆川流不息,无人中巴则不紧不慢地以时速20-30公里左右前行。当遇到转弯路口时,方向盘自转,方向灯也亮着,汽车转向并进入了道路的另一边。陈卷雄只是照常看左、右后视镜,没有采取任何行动。而当后车有超车的意愿时,中巴也很聪明地让道路,让后方的车辆超车。在路上,有行人突然过马路,无人驾驶汽车自动紧急刹车。之后,无人中巴又转了两个弯,回到院内,全程2公里,耗时3分钟。陈卷雄说,该车最高时速可达60公里。

有了5G自动驾驶比人类驾驶更安全

另一辆无人驾驶车辆安全员邓师傅,说:“自动驾驶汽车比人工驾驶汽车更可靠,因为它不会一边开车一边接电话,不酒后驾车,也不会醉酒驾车,特别遵守交通规则,绝不会转弯不开转向灯。所以你在无人驾驶汽车里更舒服,在无人驾驶汽车的道路测试中,有人问:““你不撞别人,别人撞你躲得开吗?”对此,华为5G网络优化工程师孟天表示:该公司布局的5G网络,延时低于1毫秒,远超人工反应速度,能让车辆即时感知周边车辆的异常,紧急避险。

安凯客车积极探索,推进无人驾驶商业化落地

汽车智能化和机动化不断升级,无人驾驶汽车已成为汽车产业改革的一大趋势,人们的交通出行带来了越来越多的可能性,汽车正从交通工具逐渐向大型移动智能平台转变。目前,无人驾驶汽车已经在许多国家进行了测试和上路。再过不到几年,无人驾驶汽车就会在街上随处可见,人类驾驶,传统的驾驶学校都会消失!

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